Aprilia Marna 850GT (Marna GT850) була випущена в 2010 році як похідна версія Marna 850 (2008-) з половинчастими обтічниками. Як і Marna 850, Marna 850GT також була автоматичною спортивною моделлю з автоматичною коробкою передач типу CVT замість механічної трансмісії. Режим автоматичної трансмісії можна було обрати між режимами Touring/Sport/Rain та ручним режимом. Це дозволило водієві перемикати сім передач за допомогою перемикача на кермі. Звичайно, важеля зчеплення не було, тому перемикання передач здійснювалося псевдоручним способом - лише перемикачами. Двигун представляв собою V-подібний 4-клапанний агрегат SOHC з рідинним охолодженням робочим об'ємом 839,3 см3, встановлений на рамі Trellis. Він мав перевернуту вилку, переднє дводискове гальмо і ланцюговий привід, і хоча зовні виглядав як звичайний спортивний мотоцикл, його найвідмітнішою особливістю була незвичайна (для того часу) автоматична коробка передач. Хоча модель не мала важеля зчеплення, нею не можна було керувати, маючи лише права на великі мотоцикли категорії AT. Це було пов'язано з тим, що його робочий об'єм перевищував верхню межу (650 куб. см), встановлену ліцензією тільки для AT. [Постскриптум] З частковим переглядом Постанови про забезпечення дотримання правил дорожнього руху, яка набула чинності 1 грудня 2019 року, власники ліцензій на великі мотоцикли з категорією AT тепер можуть керувати транспортними засобами, які не потребують зчеплення, без верхньої межі робочого об'єму, оскільки попереднє обмеження "загального робочого об'єму 0,650 літра або менше" було скасовано. Тому на Marna 850GT також можна їздити з мотоциклетними правами категорії AT.