Спочатку Aprilia RS125 був спортивним мотоциклом з повним капотом і 125-кубовим двотактним одноциліндровим двигуном, встановленим на алюмінієвій рамі з двома лонжеронами, оскільки японські виробники припинили випуск моделей з двотактними двигунами в кінці 1990-х років, і гоночні репліки зникли з каталогу. Aprilia продовжувала пропонувати моделі RS125, 250 і 50 і в 21 столітті, а в 2006 році при зміні моделі дизайн капота був змінений на стиль RSV. Продажі продовжилися і після цього, а його наступником став RS4 125 з чотиритактним двигуном (представлений в 2011 році як модель 2012 року). Продовжуючи своє модельне життя як RS4 125, назва RS125 була знову відроджена для 2021 модельного року. Однак це було пов'язано з тим, що при зміні моделі RS4 125 прибрали літеру "4", яка позначала чотиритактний двигун, тому в лінійці з'явилися RS125 (з двотактним двигуном), RS4 125 як його наступник і RS125 з 2021 року. 4-тактний одноциліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 124,2 см3 розвивав потужність 11 кВт (15 к.с.), що було повною межею автомобіля для європейської ліцензії А1. Силовий агрегат встановлювався на алюмінієвій рамі і оснащувався шестиступінчастою коробкою передач, перекидними вилками та передніми і задніми дисковими гальмами. Дизайн обтічника повторює образ повнорозмірного RS4 125, але ближче до більш дорогого RSV4 тієї ж епохи. У фарі використовуються світлодіоди. *Не представлений на ринку Японії.