Наприкінці 20-го століття репліки гоночних двотактних двигунів зникали одна за одною. Серед них була і Aprilia RS250, яка залишалася у продажу до початку 21 століття. Вперше з'явився як модель 1995 року (анонсований на Кельнському автосалоні в 1994 році). Він оснащувався двотактним V-подібним двигуном з рідинним охолодженням від експортної версії Suzuki RGV250 Gamma. Конфігурація моделі була копією моделі RSV250 (RSW250), яка виступала в класах WGP (пізніше MotoGP) і GP250 (пізніше клас Moto2) Вона зазнала незначних змін в 1998 році і була оснащена багатофункціональним лічильником.V Gamma експортна повнопотужна версія далі Тюнінгований 2-тактний двигун об'ємом 250 куб.см розвивав 70 к.с. У порівнянні з 2-тактними репліками вітчизняних виробників, які перебували на добровільному ліміті в 40 к.с. (45 к.с. до 1992 року), різниця в продуктивності була очевидна.