BMW F800ST був спортивним туринговим автомобілем середнього класу, вперше представленим у 2006 році. Він оснащувався паралельним двоциліндровим чотириклапанним двигуном DOHC з рідинним охолодженням, робочим об'ємом 798 куб.см, який був розроблений спільно з компанією Bombardier Rotax (Австрія). Це був перший BMW, який застосував так званий "паралельний подвійний двигун". Задній привід - ремінний, вперше застосований на F650CS Scarver. На зміну F800ST прийшла сестринська модель F800S, але різниця в характері між ними полягала в тому, що F800ST була туристичною версією, а F800S - дорожньою спортивною. Це було схоже на відносини між R1200ST і R1200S приблизно в той же час. Форма фар F800ST, однак, була не такою виразною, як у R1200ST, а скоріше більш традиційною. На зміну цій специфікації прийшла модель F800GT, випущена у 2013 році.