HP2 Sport став третьою моделлю в сімействі BMW HP, представленому у вересні 2007 року. У той час як попередні моделі HP2 Enduro/Megamoto були позашляховими та дорожніми версіями R1200GS, HP2 Sport була HP (High Performance) моделлю R1200S (2006-), яка була чистим дорожнім спортом. Головною темою HP2 Sport став плоский подвійний двигун повітряного охолодження об'ємом 1169 куб.см з подвійним верхнім розподільчим валом DOHC (подвійним верхнім розподільчим валом) з циліндричною головкою. Чотирьохклапанна конструкція DOHC забезпечила більш ефективний впуск і випуск, а головка DOHC двигуна також була більш ефективною, ніж у попередньої серії R1200 і попередніх двигунів HP2. Максимальна потужність досягла 133 к.с. (98 кВт), що значно перевищує не тільки 110 к.с. HP2 Megamoto, але й 122 к.с. R1200S. Він також був оснащений системою Gear Shift Assist, яка дозволяла водієві перемикати передачі без необхідності використовувати зчеплення або повертати педаль акселератора. Це був перший у світі серійний мотоцикл. Обтічник був виготовлений з вуглепластику (CFP) і мав зовсім іншу конструкцію, ніж у R1200S. Були встановлені ковані алюмінієві колісні диски та гальмівні супорти з радіальним розташуванням. Він також мав спеціально налаштовану ABS (антиблокувальну систему гальм) (яку можна було відключити). На японському ринку R1200S був представлений у грудні 2008 року, а поставки були оголошені з травня 2009 року.