R1250R є наступником R1200R, який був представлений на виставці EICMA в Мілані в 2018 році. Як видно зі зміни номера моделі, боксер з рідинним охолодженням отримав збільшений робочий об'єм з колишніх 1169 куб.см до 1254 куб.см, а на впускні бокові клапани був встановлений механізм зміни фаз газорозподілу (розподільчий кулачок). Кулачок перемикання змінює моменти відкриття і закриття клапанів (коли вони рухаються) і їх підйом (наскільки вони рухаються вгору або вниз) відповідно до оборотів двигуна, і цей новий механізм частково відповідав за відповідність європейським нормам Євро-5. Електронна система управління автомобілем - Dynamic ESA (Electric Suspension Adjustment). Ця система автоматично регулює демпфірування та попереднє навантаження передньої та задньої підвіски відповідно до умов руху, сприяючи оптимізації стійкості на поворотах та рушійної сили (тяги). Прилад був багатоекранного типу на 6,5-дюймовому кольоровому рідкокристалічному дисплеї TFT, а також був з'єднаний (через Bluetooth) зі смартфоном (на той час - персональним інформаційним терміналом). "R" в кінці назви означає Roadster - стандартна безкапотна (гола) модель BMW, яка з 1970-х років розширювала свої моделі за категоріями (персонажами), такими як RT і GS. R1250R також мав простий "голий" стиль, характерний для родстерів. Японська версія також оснащувалася бортовою системою ETC в якості стандартного обладнання; для 2021 модельного року функція відміни (вимкнення) ABS була видалена.