BMW R18 Classic - круїзерна модель, представлена в жовтні 2020 року. Він є похідним від R18, який був представлений у квітні того ж року, та його "довготривалої версії". Передні колеса, які на базовій моделі R18 були 19-дюймовими, були зменшені в діаметрі до 16-дюймового розміру, а також оснащені великим лобовим склом, бічними сумками (сідельними сумками) і додатковими світлодіодними фарами, і в той час як одномісне сидіння було стандартним на R18, R18 Classic мала велике двомісне крісло, яке також було зарезервовано за пасажиром. R18 Classic оснащувався повітряно-водяним, горизонтально розташованим, двоциліндровим, OHV, чотириклапанним двигуном (1 802 куб.см) з великим об'ємом, встановленим на сталевій трубчастій рамі з подвійною люлькою, трьома обираними режимами їзди (Rain/Roll/Rock), ASC (автоматична коробка передач). Automatic Stability Control), MSR (контроль моменту опору двигуна) і ABS в стандартній комплектації. Однак дизайн вихлопної труби був оригінальним для R18 Classic, щоб не заважати сідельним сумкам. Як і у випадку з R18, також було доступне "Перше видання", що поєднує в собі фарбу і хромовані деталі, як у R5 (1936), який був мотивом R18; на момент його анонсу в жовтні 2020 року не було ніякої інформації про його введення в Японії, але замовлення почали приймати з березня 2021 року.