Серія 1198 була запущена в 2009 році як наступник супербайка Ducati 1098, передавши естафету всього через два роки після представлення 1098. Більші "цифри" часто ототожнюються з більшим об'ємом, і 1198 рік також був розширений з 1099 куб. см 1098 року до 1198,4 куб. см. Цей об'єм був таким же, як і у 1098R (гоночної моделі на базі 1098 для гонок Superbike), яка з'явилася в попередньому році. По-перше, Ducati Superbikes набрали об'єми вище 1000 куб.см тільки в очікуванні регламенту SBK (Superbike World Championship), який дозволив двоциліндрові двигуни до 1200 куб.см, так що тільки з серією 1198 нарешті був досягнутий початковий об'єм (від базового класу). Серія 1198 нарешті отримала своє початкове водотоннажність (від базового класу). На додаток до S-типу, який був представлений в той же час, серія 1198 також включала в себе Corse Edition (S/R) в 2010 році і SP-тип в 2011 році. Базова версія 1198 оснащувалася трекшн-контролем, швидким перемикачем передач та іншим обладнанням, еквівалентним моделям вищих класів, починаючи з 2011 модельного року. У 2012 році за моделлю 1199 Panigale послідував її наступник, 1199 Panigale з алюмінієвим монококом замість решітки, що зробило 1198 (і 1198SP) останнім флагманським Superbike з решітчастою рамою. *Середній клас 848EVO (з рамою Trellis) був у лінійці до 2013 року.