Нова серія Monster почала випускатися в 2008 році з 2-клапанним L-подібним двигуном з повітряним охолодженням. Починаючи з моделі Monster 696, за якою в 2009 році послідувала модель 1100/S, в 2011 модельному році була представлена модель Monster 796 (виробництво якої розпочато в 2010 році). Робочий об'єм 803 куб.см був досягнутий за рахунок збільшення ходу поршня існуючого двигуна Monster 696 з 57,2 мм до 66 мм, що (в порівнянні з 696) також дало йому більший хід і поліпшило керованість в діапазоні низьких і середніх швидкостей. Хоча двигун був розробкою Monster 696 (796 мав масляний радіатор), шасі було схоже на шасі Monster 1100, з консольним заднім маятником, подібним до Monster 1100. Задня шина також мала ширину 180 мм, як і у Monster 1100. Monster 796 був моделлю, яка збалансувала дружній силовий агрегат середнього Monster з маневреним стилем мотоциклів Ducati Sport, і був доступний до 2014 модельного року. Модель для японського ринку в стандартній комплектації оснащувалася ABS.