У 1980-х роках виробники мотоциклів активно розробляли нові моделі, які були б найшвидшими і найпотужнішими, використовували новітні технології і відповідали потребам ринків по всьому світу. У 1981 році Honda випустила досконалу серійну модель з прямим зворотним зв'язком з гоночними технологіями. Це був CB1100R, який мав ДНК робочого гонщика на витривалість і супербайка. Була й інша причина для розробки машини з такими високими на той час технічними характеристиками. Метою було взяти участь у Кубку Лебедя, дорожніх перегонах південної півкулі, в яких використовуються повністю стокові машини. CB900F був недостатньо потужним для місцевих гонщиків, і мотоцикл був розроблений у відповідь на цю потребу. Посилена підвіска і гальма CB900F, повний обтічник зі склопластику зовні і 24-літровий алюмінієвий бак в стандартній комплектації є сюрпризом.