CB300R був представлений на виставці EICMA в 2017 році як "гола" модель зі смаком кафе-рейсера, і з того часу було оголошено, що він буде продаватися як CB250R зі зменшеним водотоннажністю для японського ринку. Як виявилося, CB250R, випущений в травні 2018 року, став "голим" мотоциклом легкого класу, заповнивши порожнечу, залишену CB250F і VTR250, які були зняті з виробництва в попередньому році через норми викидів шкідливих речовин. Концепція розробки - "спортивний родстер, який перетворює повсякденну мобільність в задоволення". 249-кубовий одноциліндровий 4-клапанний двигун DOHC з рідинним охолодженням був успадкований від CB250F і забезпечував потужний крутний момент, характерний для одноциліндрових двигунів в діапазоні низьких і середніх оборотів. радіальної та прийняття перевернутої вилки. Нова для 2018 року серія CB naked включала більший CB1000R та мопед 2 (європейський A1) CB125R, кожен з яких дотримувався тієї ж концепції стилю. CB250R випускався в двох версіях, з АБС або без неї; з 2019 модельного року АБС встановлювалася в якості стандартного обладнання, а висота сидіння була знижена на 5 мм за рахунок перегляду підвіски і т.д. У 2022 році технічні характеристики знову були змінені, щоб відповідати нормам по викидах 2020 року. Одночасно було встановлено допоміжну муфту зчеплення, а на лічильнику тепер відображається положення передачі.