CB400LC був випущений в квітні 1982 року як спортивна модель з чотиритактним двоциліндровим двигуном; LC була абревіатурою від Luxury Custom, так як Honda в той час називала американські типи "кастомними", і CB400LC також був розкішно оснащеним американцем. спортивний крейсер. CX-Euro та XL400R були випущені одночасно з CB400LC, що зробило весну 1982 року роком, коли 400-кубові американські, європейські спортивні та позашляхові моделі були представлені одночасно. Робочий об'єм двигуна 395 см3, повітряного охолодження, паралельний двоциліндровий, OHC 3-клапанний (2 впускних, 1 випускний), максимальна потужність 40 к.с. CB400LC став першою двоциліндровою моделлю в серії 400-кубових мотоциклів з часів Hawk. Це була перша двоциліндрова модель після CB400LC, а "двоциліндровим CB400" після CB400LC став CB400F (2013), через 30 років.