Мотоцикл з назвою CBR250R з'явився двічі: вперше в березні 1987 року, коли на світ з'явився CBR250R (MC17), який став розвитком моделі CBR250 Fore (1986) і був одягнений в повний капот замість напівкапота, яким він оснащувався раніше.CBR250R (MC17) CBR250R (MC17) був 249-кубовим 4-тактним рядним DOHC 4-клапанним двигуном з рідинним охолодженням з червоною зоною надвисоких обертів, починаючи з 18 000 об/хв, і був короткочасною зміною моделі під час буму гоночних реплік, які включали 2-тактні моделі. 19), з подвійними кришками фар, а в березні 1990 року він зазнав зміни моделі на CBR250RR. На цьому виробництво першого CBR250R завершилося. Майже через 20 років, у березні 2011 року, назва CBR250R була використана знову (MC41). MC41 CBR250R був глобальною моделлю, орієнтованою не на внутрішній ринок, а на світові ринки Південно-Східної Азії та інших країн. MC41 CBR250R призначався не для внутрішнього ринку, а для світового ринку Південно-Східної Азії та інших країн, і вироблявся на тайському заводі Honda. Ціна також була збережена на низькому рівні: стандартний тип коштував 428 000 ієн без податку на споживання. До речі, остання модель MC19 у 1989 році коштувала 599 000 японських ієн. MC41 також був доступний з ABS, а в листопаді 2012 року зазнав незначних змін у формі сидіння, а в квітні 2002 року (як і перший CBR250R, як не дивно) на нього встановили фару з двома кришками. Потім він зазнав зміни кольору, але після того, як у травні 2017 року з'явився CBR250RR, він випав з каталогу, оскільки не відповідав нормам викидів 2016 року. Чи з'явиться він втретє на даний момент невідомо, але з огляду на те, що на 2018 рік запланована поява CB250R (голий тип), не виключено, що він буде відроджений у вигляді повнокапотної версії. (Станом на лютий 2018 року)