CBR400F, вперше представлений в грудні 1983 року, був спортивною моделлю, оснащеною рядним чотирициліндровим двигуном з робочим об'ємом 399 куб.см. У наступні роки також з'явилися одноциліндрові та двоциліндрові моделі з назвою CBR, але протягом тривалого часу, починаючи з 1980-х років, CBR була "піонерською" моделлю в епоху, коли чотирициліндровий (багатоциліндровий) двигун був стандартною комбінацією, коли мова йшла про БРДМ. Двигун на CBR400F мав механізм деактивації клапанів, що реагує на частоту обертання, який називався REV, який активував всі чотири клапани на високих обертах і переходив на роботу з двома клапанами на середніх і низьких обертах. У 1985 році двигун REV зазнав незначних змін, був прийнятий новий глушник з глушником, який покращив відчуття потужності, а також двигун був оснащений новим клапанним механізмом. Це покращило відчуття потужності, а також зменшило вагу. Похідні моделі CBR400F включали CBR400F Endurance (1984) з напівкапотом і CBR400F Formula 3 (1985) з одномісним сидінням. Зазначимо, що всі моделі серії CBR400F були чотирициліндровими з повітряним охолодженням. Наступна модель, CBR400R (NC23/1986), мала водяне охолодження.