CBR600RR був представлений у 2003 році як наступник CBR600F. Його дизайн, який давав чітке уявлення про те, що він є дорожньою спортивною моделлю, що безпосередньо походить від тодішньої машини MotoGP RC211V, був попередником CBR1000RR, який з'явився в наступному 2004 році. Встановлювався рядний чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 599 куб.см, з чотирма клапанами, DOHC, з чотирма циліндрами. У 2005 році відбулася зміна моделі, і його зовнішній вигляд став ще більш наближеним до RC211V, при цьому він став значно легшим. Модель продовжувала випускатися деякий час після незначних змін у 2013 році з новим дизайном капота, і історія моделі завершилася (тимчасово) з моделлю 13-го року. 6 серпня 2020 року була оприлюднена деяка інформація про новий CBR600RR, а 21 серпня 2020 року була розкрита детальна інформація. (надійде у продаж у вересні). Двигун і шасі були доопрацьовані, як би заповнюючи прогалину в кілька років, але найбільш помітними особливостями були рясне використання електронної техніки управління, яка ставала незамінною для цієї епохи суперспорту, і аеродинамічні частини (вінглети) на обох кінцях верхнього обтічника. Назва моделі - (2013). Номер моделі - PC40 (як це було до 2013 модельного року), але норми викидів були оновлені, тому модель отримала назву 2BL-PC40.