CRF450RX, нова модель 2017 року, створена на базі CRF450R, спеціалізованого гоночного мотоцикла для мотокросу, і була розроблена спеціально для перегонів на витривалість по пересіченій місцевості (ендуро). Як гоночна модель для ендуро, він був оснащений самостартером для економії енергії водія (також використовувався з системою кік) і для поліпшення можливості запуску двигуна. Одноциліндровий 4-тактний двигун OHC з рідинним охолодженням об'ємом 449 куб.см з оптимізованим для перегонів ендуро уприскуванням палива та розподілом фаз газорозподілу мав паливний бак об'ємом 8,5 л, що більш ніж на два літри більше, ніж у CRF450R, а передні та задні шини також були змінені відповідно до вимог перегонів ендуро. У 2018 модельному році був видалений кікстартер, в той час як в 19 модельному році був впроваджений контроль запуску для полегшення запуску; в 2020 модельному році був впроваджений вибірковий контроль крутного моменту для належного контролю тяги; в 2021 модельному році відбулася повна зміна моделі, з новою рамою і новим дизайном. маятникового механізму були повністю перероблені. Прийнято гідравлічне зчеплення і глушник однотрубного типу. CRF450RX призначений лише для змагань і не може використовуватися на дорогах загального користування. CRF450RX призначений лише для змагань і не може використовуватися на дорогах загального користування.