Першим скутером з ручним перемиканням передач була стара Vespa (ручне перемикання), але першим скутером з ручним перемиканням передач, що з'явився в кінці 20-го століття, був Giorno Cub, випущений в серпні 1999 року. Назва моделі Jol Cub була комбінацією назв Jorno та Super Cub. Назва була отримана завдяки тому, що моторолер ретро типу Jorno був об'єднаний з двигуном і трансмісією Super Cub 50. Перша модель скутера Jorno, 2-тактна модель, випущена в 1992 році, була перейменована в Jorno Claire, коли її оснастили 4-тактним двигуном (червень 1999 року), а Jorno Cub з двигуном Cub, що з'явився через два місяці, ще більше підтвердив імідж Jorno як 4-тактної моделі. Хоча зовні це був скутер, всередині це був Super Cub, з педаллю перемикання передач на лівій стороні підлоги і автоматичним відцентровим перемиканням передач, яке не вимагало включення зчеплення, як у Super Cub. Головною перевагою двигуна Super Cub була його надзвичайна економічність: якщо Giorno Clare тієї ж епохи досягав 61,4 км/л, то Jol Cub - 110 км/л (обидва на швидкості 30 км/год на рівній місцевості). Хоча прості порівняння не можуть бути зроблені, показники Jolcab були в переважній більшості кращими, ніж у інших скутерів. Однак він був доступний лише в додаткових кольорах кузова в 2001 році і випав з каталожної лінійки. В тій частині, де він був одночасно і Giorno, і Super Cub, справжній "Ф'южн" можна було б назвати Jol Cub.