GOLD WING - спортивний крейсер, який довгий час править за флагманську модель в лінійці Honda. Його історія почалася з моделі GL1000, випущеної в США в 1975 році. У 1980 році був представлений GL1100 Interstate з великим обтічником, сідельними сумками і заднім багажником, які пізніше надали Gold Wing його характерний вигляд, а в 1984 році - GL1100 Interstate, який був оснащений великим обтічником, сідельними сумками і заднім багажником. У 1984 році за ним послідувала модель GL1200. З 1988 року GL1500 офіційно імпортувався на японський ринок і продавався під назвою Gold Wing. Як випливає зі слова "імпортований", виробництво відбувалося на заводі в Північній Америці, і "Золоте крило" розглядалося як імпорт від "Хонда оф Америка". Через тринадцять років, у 2001 році, з'явилася модель GL1800 з робочим об'ємом двигуна 1 800 куб.см. Gold Wing також випускався в модифікаціях F6B (2013 р.) та F6C (2014 р.). Наступна модель була представлена на Токійському та Міланському автосалонах у 2017 році, а продажі нової моделі розпочалися у квітні 2018 року. Починаючи з цієї моделі, модель тільки з сідельними сумками отримала назву Gold Wing, а модель з сідельними сумками і заднім багажником - Gold Wing Tour. Остання також була доступна в комплектації Gold Wing Tour з подвійним зчепленням і подушкою безпеки як версія з DCT з автоматичним перемиканням передач і подушками безпеки. Тоді ж було забезпечено сумісність з AppleCarPlay від Apple. У наступному 2019 модельному році до моделі Gold Wing, що оснащується тільки підсідельною сумкою, була додана модель з DCT, а в наступному 2020 модельному році в лівій підсідельній сумці була додана розетка USB, а також були змінені налаштування підвіски і DCT для моделі Tour. Також з червня 2020 року стало доступним оновлення програмного забезпечення для підтримки Google Android Auto, а з 2021 року знято з виробництва моделі з механічною коробкою передач, доступні лише моделі з DCT. *Після часткового перегляду Наказу про застосування законодавства про дорожній рух, який набув чинності 1 грудня 2019 року, існуюче обмеження "загальний об'єм двигуна 0,650 л або менше" було скасовано для ліцензій на великі мотоцикли тільки AT, що дозволило їм керувати транспортними засобами без верхньої межі об'єму двигуна і без необхідності використовувати зчеплення. Таким чином, навіть на Gold Wing з робочим об'ємом 1 833 куб.см тепер можна їздити з ліцензією на великі мотоцикли з обмеженням AT, якщо модель оснащена DCT.