Honda MB5, випущений в червні 1980 року, був варіантом MB50, випущеного в попередньому році. MB50 був першим двотактним мопедом Honda для дорожнього спорту, і був серйозною машиною, яка поєднувала в собі високу потужність 7.0 к.с., що генерується 49-кубовим двотактним одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням, характерну конструкцію рами, передній дисковий Це була повноцінна модель, яка поєднувала в собі унікальну рамну конструкцію, дискові гальма передніх коліс тощо. Як наслідок, MB5 характеризувався зміною керма на напівпідняте та новим відсіком для аксесуарів. Поза вершника була більш вертикальною, що, як стверджувалося, полегшувало їзду на великі відстані. До речі, MB5 більш заплутана, ніж MB50, оскільки назва MB50 на танку - "MB-5", в той час як MB5 можна впізнати за написом "MB5" на капоті сидіння. Рулі були настільки різними, що, порівнявши їх, можна було легко визначити різницю.