50-кубовий Monkey був, на жаль, знятий з виробництва в 2017 році. Чутки про 125-кубову версію ходили ще до того, як виробництво було припинено, але вперше ця модель з'явилася на 45-му Токійському автосалоні восени 2005 року. Monkey 125, представлений як концептуальна модель, виглядав як збільшений Monkey (з епохи 50-кубових мотоциклів). Крім того, що можна було побачити візуально, наприклад, поперечно встановлений двигун повітряного охолодження, який, як видається, був типу Grom і перевернута вилка, нічого не було розкрито, але він також був показаний на EICMA 2017 (Міланська виставка) відразу після цього, а на наступних березневих мотоциклетних виставках 2006 року (Осака і Токіо) він пішов на крок далі і з'явився як "запланований серійний транспортний засіб". З цієї нагоди, окрім оригінальної жовтої, була також представлена червоно-біла двоколірна модель, подібна до New Year's Special 2000 року, і саме в такому двоколірному виконанні Monkey 125 з'явився у продажу в липні 2018 року. В цей час також була представлена модель з АБС на передньому колесі. Оскільки система ABS вже є обов'язковою в Європі, і японський ринок також відповідає цій тенденції, очікувалося, що моделі, оснащені ABS, з часом будуть інтегровані в модельний ряд. Робочий об'єм був збільшений до 51 см3 і більше, що зробило його "мопедом 2 класу", але Monkey 125 був "одномісним". У вересні 2021 року він зазнав зміни моделі і був оснащений тим же двигуном (123 куб.см) і п'ятиступінчастою коробкою передач, що і Grom (JC92). ABS стала стандартним обладнанням в цей час, і модель тепер була доступна в єдиній комплектації.