NS-1, випущений в лютому 1991 року, був суперспортивною моделлю мопеда класу 1, оснащеною двотактним одноциліндровим двигуном з рідинним охолодженням об'ємом 50 куб.см. Як "повнорозмірна" спортивна модель мопеда з 17-дюймовими передніми і задніми колесами, він був у лінійці NS50F (Aero), яка продавалася з 1987 по 1990 рік, але NS-1 відрізнявся повним обтічником і місцем для зберігання шолома (met-in). В якості місця для зберігання використовувався паливний бак звичайного спортивного велосипеда (цей метод використовувався і на більш пізніх моделях, таких як серія NC700). Максимальна потужність двигуна (AC08E), який був аналогічний двигуну NS50F, становила 7,2 к.с., що було повним значенням добровільного регулювання на той час, а NS-1 міг похвалитися високою потужністю - понад 145 к.с. на літр. NS-1 став популярною моделлю завдяки своєму "низькому порогу" як для мопеда класу 1, природній посадці завдяки повнорозмірному розміру та місцю для зберігання, що зробило його зручним для щоденного використання. Зміна кольору в 1998 році ознаменувала кінець життя моделі, а в наступному році - кінець життя міні-копії NSR50. З тих пір в лінійці мопедів Honda класу 1 не існує жодної моделі з повним капотом (станом на травень 2018 року).