VRX Roadster, випущений в серпні 1995 року, був дорожньою спортивною моделлю, оснащеною V-подібним двигуном з рідинним охолодженням з кутом розвалу циліндрів 52° і кутом повороту кліщів Steed (400). Незважаючи на те, що VRX Roadster є спортивною моделлю, він не прагне до високої продуктивності 1980-х років, а скоріше до "витоків мотоциклетного спорту: комфортно їздити, весело водити і красиво виглядати" (з релізу). Це був такий велосипед, на якому можна було вхопитися за широке кермо, зручно вмоститися на просторому сидінні і відчувати серцебиття V-подібного двигуна, як би далеко ви не їхали. Гідравлічні дискові гальма використовувалися спереду і ззаду, а 398-кубовий чотиритактний двигун з рідинним охолодженням, V-подібним розташуванням циліндрів, з трьома клапанами, подвійними свічками і п'ятиступінчастою коробкою передач мав три клапани. Кермом слугували дюймові бруски (діаметром 25,4 мм). Під сидінням був 5-літрове сховище. Наступного року він зазнав одноразової зміни кольору і завершив свій модельний ресурс.