VT250F - дорожній спорткар з 4-тактним V-подібним двигуном, випущений в червні 1982 року, зазнав дві повні зміни моделі і випускався до 1987 р. Кут розвалу циліндрів (кут між двома циліндрами) 4-тактного V-подібного DOHC 4-клапанного двигуна рідинного охолодження з робочим об'ємом 248 куб.см на VT250F становив Кут між двома циліндрами був прямим (90 градусів), що було обрано тому, що первинна вібрація двигуна була поетично нульовою. Цей двигун з модифікаціями використовувався в серії 250-кубових V-подібних двигунів Honda, починаючи з VT250F, і в кінцевому підсумку був використаний в VTR250 (-2017). На момент виходу на ринок його конкурентом з продажу був двотактний RZ250 (Yamaha). Спочатку RZ250 оснащувався капотом в стилі бікіні навколо квадратної фари, але повна зміна моделі в 1984 р. принесла половину капота, а друга зміна моделі в 1986 р. - ще й нижній капот. Ця комбінація напівкапота і підкапотного простору була відтворена на Zerbis (1991-). Zerbis також був частиною серії VT250 з таким же двигуном.