Nuda 900 та його вдосконалена версія Nuda 900R були випущені у 2012 році. Husqvarna входить до складу BMW з 2007 року, і саме в цьому середовищі розвивався дорожній спорт: для BMW придбання Husqvarna стало способом посилення позашляхового підрозділу, але для Husqvarna це також стало першою за багато років появою в її лінійці дорожнього спорту, не заснованого на позашляховій моделі. Це придбання також стало першим за багато років, коли Husqvarna отримала лінійку дорожніх спортивних моделей, не заснованих на позашляхових моделях. У тогочасному релізі Nuda 900/R визначався як "машина-кросовер між голим мотоциклом і супермото". Чотиритактний чотирициліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням, паралельним розташуванням двох циліндрів, робочим об'ємом 898 куб.см, встановлений на решітчастій рамі, базувався на двигуні BMW серії F800, але з більшим робочим об'ємом і унікальним тюнінгом, розвиваючи при цьому максимальну потужність 104,96 к.с. Підвіска на стандартній моделі Nuda 900 - Sachs спереду і ззаду, з перевернутими вилками спереду. Гальма на передньому колесі - Brembo. Відзначимо, що Husqvarna вийшла з рук BMW в 2013 році і приєдналася до KTM Group, тому життя моделі Noida 900/R на базі BMW було недовгим. Потім Husqvarna представила на виставці EICMA 2014 модель KTM Duke (Vittpillen 401), яка базується на серії KTM Duke.