Індійська серія FTR1200, запущена в 2019 році, стала серійною моделлю мотоцикла Scout FTR1200 Custom, який був представлений як одиничний екземпляр на виставці EICMA (Міланська виставка) восени 2017 р. FTR - це абревіатура від англ. flat track racer (гонщик по рівнинній місцевості). Індієць фактично почав виступати в гонках на плоских треках США на Scout FTR750 в сезоні 2017 року, з великим успіхом, завоювавши титул в перший же рік свого існування. Це означало, що серія FTR1200 повинна була стати гоночною копією Scout FTR750. Реакція на замовлення Scout FTR1200 на виставці EICMA 2017 призвела до оголошення FTR1200 як серійної моделі вже влітку 2018 року. Деталі моделі були оприлюднені в жовтні того ж року, а також експонувалися на виставці Intermot (Кельнський автосалон) як нова модель 2019 року. Серія FTR1200 як серійний модельний ряд включала дві моделі: базову FTR1200 і преміальну FTR1200S. FTR1200S відрізнявся повністю регульованою спеціальною підвіскою, приладовою панеллю з рідкокристалічним дисплеєм, двигуном функція перемикання режимів роботи, а також електронні системи управління тягою і ходовими колесами. Паливний бак розташовувався під сидінням, причому звичайне місце розташування бака (трохи вище V-подібної балки на FTR1200) - це коробка повітроочисника. Це було так само, як і на гонщику FTR750, який зазнав незначних змін для 2022 модельного року (представлений в січні 2021 року), при цьому розміри передніх і задніх коліс були зменшені до 17 дюймів, а хід передньої і задньої підвіски змінився, знизивши висоту сидіння до 780 мм. *Питання щодо виведення моделі 2022 року на ринок Японії ще не вирішене (станом на січень 2021 року).