Робочий об'єм двигуна був збільшений на 2 мм у порівнянні зі стандартним RC8, що дало йому робочий об'єм 1194 куб.см. Максимальна потужність була збільшена до 165 к.с. (101 к.с. в Японії), а також були проведені доопрацювання по всьому двигуну. Це ковані колеса Marchesini, повністю регульовані перевернуті вилки WP з покриттям TiAlNi (титан-алюміній-нікель) та повністю регульовані амортизатори WP з поршневими штоками з покриттям TiAlNi (титан-алюміній-нікель).