Bandit 1200S, спортивна модель з напівкапотом, була випущена в березні 2000 року, разом з "голим" Bandit 1200. Його попередники, GSF1200S (1996 р.) та GSF1200 (1995 р.), були схожі тим, що оснащувались 4-тактним рядним чотирициліндровим двигуном з масляним охолодженням об'ємом 1156 куб.см і випускались у комбінації з напівкапотом (S) та без капоту (без маркування). Перевага двигуна з масляним охолодженням, спочатку розробленого для гоночного GSX-R750, полягала в тому, що він дозволив спроектувати двигун легким і компактним, а коли його встановили на вуличні моделі, ці переваги були використані для поліпшення керованості шасі. Різниця між Bandit 1200 і голим Bandit 1200 полягала в наявності або відсутності капота і відповідного типу фар. Bandit 1200S мав двосвітлову проекторну лампу. Під сидінням також було достатньо місця для зберігання дощового одягу та цифрового покажчика рівня палива, що робило його туристичною моделлю. Так само, як модель зазнала змін у березні 2006 р., через шість років після дебюту, у вересні з'явилася модель Final Edition з масляним охолодженням, яка передала естафету моделі Bandit 1250S (двигун з водяним охолодженням), що з'явилася в наступному році.