Серія Birdie - це група бізнес-байків з підвісною рамою, що випускаються компанією Suzuki. Розроблявся з 1970-х до 2010-х років як конкурент Super Cub. Його основна лінійка, Birdie 50, була представлена в 1973 році як наступник Superfree. Спочатку, як і Superfree, він оснащувався двотактним двигуном, але з 1983 року в лінійці з'явилася версія з чотиритактним двигуном, які називалися "двотактна пташка" і "чотиритактна пташка" (*) відповідно, причому двотактна і чотиритактна моделі жили пліч-о-пліч. Birdie 50 був першою моделлю, розробленою з чотиритактним двигуном. Birdie 50 був об'єднаний з чотиритактним двигуном 2005 модельного року, випущеним в листопаді 2004 року (з чотиритактним одноциліндровим двигуном OHC об'ємом 49 куб.см з повітряним охолодженням). В результаті повної зміни моделі в цьому році діаметр коліс зменшився до 14 дюймів спереду і ззаду, а передня підвіска була змінена з нижньозалежної на телескопічну. Крила та щитки на ногах також були виготовлені з пластику. Випускалася модель з самозапускним двигуном, а після її появи в модельному ряді з'явилися "Newspaper Birdie 50", також відома як "Newspaper Birdie 50", для доставки газет, і "Heavy Duty Birdie 50", з підвищеною вантажопідйомністю. Він також зазнав деяких змін, наприклад, паливомір був розміщений всередині лічильника, але це була остання зміна в специфікації. Терміни "чотиритактний" та "чотиритактний/однотактний" є тотожними. Правильний термін - "4-тактний/1-цикл", але різниця полягає в тому, яка абревіатура - "sto" чи "cycle".