Надпотужний Birdie 50, запущений у 2005 році, був варіантом, який, як випливає з назви, міг перевозити "багато речей". Основною відмінністю від стандартного "Берді" було використання литих коліс і безкамерних шин. Це було пов'язано з тим, що більш жорсткі литі (відлиті) колеса краще витримували вплив перенесення важких вантажів, ніж колеса зі спицями, які "поглинають" вплив нерівностей дорожнього покриття (саме тому їх часто використовують на велосипедах підвищеної прохідності). Насправді його можна описати як стандартну/газетну "проміжну" модель, з переднім кошиком і величезним заднім багажником Newspaper Birdie 50, заміненим обладнанням, схожим на стандартний Birdie 50. 2008 р. побачив незначні зміни, з 49-кубовим чотиритактним одноциліндровим двигуном OHC з повітряним охолодженням і одноциліндровим двигуном OHC з Двигун тепер був комбінований з уприскуванням палива і відповідав нормам викидів 2006 року. В той же час, паливомір був розміщений всередині лічильника, що стало останньою зміною в специфікації Birdie 50.