Суперспортивну серію GSX-R (робочий об'єм) Suzuki прозвали "Jixxer" на американському та європейському ринках через її написання. GSX-R був названий на честь Gixxer на американському та європейському ринках. Однак це був не GSX-R, а 150-кубовий гоночний спорткар класу "naked". Він вироблявся на заводі в Індії і позиціонувався для місцевих, азійських та південноамериканських ринків, що розвиваються. Він був запущений на місцевому ринку в 2014 році, але продажі в Японії почалися в січні 2017 року. Японські технічні характеристики не відрізнялися від вітчизняних, але заднє гальмо було замінено на дискове, а карбюратор - на систему впорскування. Робочий об'єм одноциліндрового двигуна з повітряним охолодженням становив 154 куб.см, і деякі були стурбовані тим, що він занадто великий, щоб бути мопедом класу 2, і занадто малий, щоб бути легким мотоциклом, враховуючи класифікацію транспортних засобів на японському ринку, але переваги бути легким і компактним для повсякденного використання і здатним їздити по шосе, коли виникає потреба, взяли гору і він став Модель 2019 року (GSX150ZL9) зазнала лише зміни кольору, а в 2020 році відбулася зміна моделі і вона стала новою. Новий Gixxer отримав абсолютно новий зовнішній вигляд, зберігши при цьому риси краси, які були притаманні йому завжди. Фари тепер світлодіодні, а сидіння розділені спереду і ззаду. Передні гальма тепер оснащені антиблокувальною системою ABS (Anti-lock Brake System) в стандартній комплектації.