Gladius був представлений на Паризькій виставці 2008 року як нова модель 2009 року. 645-кубовий V-подібний двигун з рідинним охолодженням від SV650/S отримав поліпшені характеристики крутного моменту в діапазоні середніх і низьких обертів, в той же час посилюючи характерне пульсуюче відчуття V-подібного двигуна і роблячи його ще більш легким в управлінні. Це був спортивний манеж, встановлений на елегантному фермовому каркасі. Від фар непарної форми до кришки бака для смоли, бічних кришок, кінця глушника і заднього ліхтаря - плавний, вигнутий дизайн вражав і сильно відрізнявся від простого SV650/S. Gladius 400, випущений в Японії як модель 2010 року, був іншою водотоннажною моделлю цього Gladius для закордонного ринку; SV400/S також випускався для японського ринку під час ери SV650/S, що було таким же зв'язком, як і між ними. Офіційна назва моделі від Suzuki - GLADIUS, але щоб уникнути плутанини з 400-кубовою версією, тут модель називається Gladius 650. Gladius 650 продавався до 2015 модельного року, а на зміну йому прийшов новий SV650, який був представлений на Міланському автосалоні в листопаді 2015 року. На цьому родовід Gladius закінчився, і на зміну SV650/S прийшов SV650/S.