Suzuki запізнилася з тенденцією до чотиритактних двигунів, і в 1977 році був представлений GS750, а потім GS1000, який збільшив робочий об'єм свого рядного чотирициліндрового двигуна DOHC з повітряним охолодженням і двома клапанами до 997 куб.см. Він був представлений наприкінці 1977 року, але модельним роком став 1978. З самого початку він мав литі колеса, але в Північній Америці та інших країнах пропонувалися також версії зі спицями. У наступному, 1979 р., автомобіль був перейменований в GS1000E: у варіантах серії GS буква Е в кінці робочого об'єму вказувала на литу версію (аналогічно G - на валовий привід і S - на бікіні капота).