Inazuma був голим спортивним мотоциклом, запущеним в 1997 році: Bandit 400 і GSX400 Impulse з'явилися приблизно в той же час, що і голі мотоцикли класу 400 куб.см з 4-тактними рядними чотирициліндровими двигунами, але Inazuma був унікальний в тому, що його двигун був охолодження - масляне. Поява Inazuma була знаменна тим, що двигун з масляним охолодженням, який став технічною іконою моделей Suzuki з великим робочим об'ємом з моменту його застосування в GSX-R750, випущеному Suzuki в 1985 році, використовувався в більш звичному 400-кубовому класі. Стилістика - православний голий стиль, з вражаючим об'ємним круглим баком. Ємність бака в 18 літрів, порівнянна з великим велосипедом, була на два літри більше, ніж у "Імпульсу". Він також відрізнявся розкішним обладнанням, з передніми гальмівними супортами Brembo і заднім амортизатором Kayaba. У листопаді 2000 року мотоцикл зазнав незначних змін і відповідав нормам викидів 1999 року. Це відбулося завдяки застосуванню системи впорскування повітря, яка активно допалювала незгорілі гази у відпрацьованих газах, і металевого стільникового каталізатора окислення. Офіційна назва моделі, встановлена Suzuki, була просто Inazuma, але щоб уникнути плутанини з Inazuma 1200 та іншими моделями, випущеними в наступному 1998 році, Bike Bros наважилися використовувати назву Inazuma 400.