На виставці Intermot (м. Кельн, Німеччина) у жовтні 2018 року КАТАНА була представлена як нова модель 2019 року. З назви та дизайну кузова було зрозуміло, що він був створений як відродження в 21 столітті колишньої GSX1100S KATANA (остаточна версія GSX1100S була випущена в 2000 році, наприкінці 20 століття). Двигун - суперспортивний GSX-R1000 (K5), оптимізований для вуличного використання, такий самий, як і GSX-S1000 (2016-). Інші особливості, такі як форма рами і триступеневе перемикання трекшн-контролю, дозволили нам припустити, що нова Katana була створена на базі GSX-S1000 (вона також має таку ж колісну базу на рівні 1460 мм). Заднє крило тепер було змонтоване на маятниковому механізмі і, схоже, було відрізане в задній частині сидіння пілота. Всі ліхтарі, включаючи фари головного світла, були світлодіодними, а прилади - рідкокристалічними. Ємність паливного бака була дещо меншою - 12 літрів. У листопаді того ж року на виставці EICMA (м. Мілан, Італія) було презентовано чорний колір. Перша поява в Японії відбудеться в березні 2019 року на Мотосалоні (Осака/Токіо). 30 травня 2019 року KATANA була представлена на ринку Японії. 2020), а електронне управління автомобілем було значно модернізовано за допомогою нового перемикача швидкостей та інших нових функцій. У 80-х роках 1000-кубовою Katana (для TTF-1) була модель GSX1000S, яка відрізнялася від 1000-кубової Katana (для TTF-1) наявністю або відсутністю літери "-S".