Останньою моделлю лінійки 250-кубових двотактних реплік Suzuki, за якою слідували RG250Γ (1983-87) і RGV250Γ (1988-95), стала RGV-Γ250SP, що з'явилася в 1996 році. 249-кубовий двотактний V-подібний двигун з рідинним охолодженням був новим агрегатом, з кутом притискання 70° замість 90° епохи RGV250 Gamma. Двигун був нового зразка, з кутом атаки 90°. З цього моменту технічні характеристики стандартних і SP були уніфіковані, а сухе зчеплення і касетна коробка передач були стандартизовані; крім обмеженого випуску 240 автомобілів Lucky Strike в 1996 році, ніяких змін в специфікації не відбулося, і виробництво закінчилося в 1999 році. RGV-Γ250SP іноді розглядається як те саме, що і RGV250Γ в історіях моделей, але оскільки на момент продажу він мав іншу назву, двигун та раму, Bike Bros створили його як окрему модель.