Випущений в березні 2002 року, Bang Bang 200 був вуличною моделлю, яка відродила ім'я велосипедів для відпочинку на повітряних кулях, що випускалися в 1970-х. Близько 2000 року почався бум вуличних кастомізацій на базі пустельного мотоцикла TW200 (Yamaha), з Honda FTR (223), який виглядав як перевидання FTR250, і Suzuki також дебютували серед лінійки скляних трекерів, натхненних гонщиками на плоских треках в стилі 70-х років. Він наслідував концепцію дизайну фургонів минулих років, з широким сидінням, піднятим глушником і надто товстими шинами, а його стиль також не відрізнявся від жодної з існуючих моделей того часу. 4-тактний одноциліндровий двигун повітряного охолодження з робочим об'ємом 199 куб.см був таким же, як і у Jebel 200 та DF200, як і 5-ступінчаста задня коробка передач, хоча і з іншим передавальним числом. 2003 р. з'явився варіант моделі Van 200Z з сидінням з відкидним верхом. Після зміни моделі на 2008 модельний рік, Bang Bang 200Z більше не випускався, але сам базовий Bang Bang 200 успадкував елементи Bang Bang 200Z і перейняв сидіння з відкидною спинкою. і мав відкидне сидіння. Простіше кажучи, "Бам-Бам 200" з 2008 року був замінений на "Бам-Бам 200Z". Потім він зазнав незначних змін у 2012 та 2016 роках, включаючи зміну форми сидіння, і був позначений як "знятий з виробництва" у 2017 році, коли він не зміг відповідати нормам викидів 2016 року.