Після використання турбокомпресорів у двигунах чотириколісних транспортних засобів наприкінці 1970-х років для підвищення продуктивності, двигуни з турбонаддувом також були випробувані на мотоциклах на початку 1980-х років. Поряд з мотоциклами Kawasaki 750 Turbo і Honda CX Turbo, Suzuki представила модель XN85. XN85 був частиною серії GS, оскільки був створений на базі GS650G. Цифра 85 в назві означає максимальну потужність 85 к.с. Безнаддувний GS650G (для зарубіжних ринків) мав потужність 73 к.с., тому турбований нагнітач підвищив потужність більш ніж на 115%. Однак вихідні характеристики, керовані уприскуванням, були спрямовані на збільшення крутного моменту переважно в середньому діапазоні, що робило його легким в управлінні. Поршневий охолоджувач та інші технології, випробувані на XN85, були перенесені в пізнішу епоху двигунів з масляним охолодженням.