Daytona 650 була представлена у вересні 2004 року як нова модель 2005 року, суперспорт середнього класу, наступник TT600 і Daytona 600 і зовні має багато спільного з Daytona 600. Як видно зі зміни назви моделі, об'єм двигуна був збільшений з 599 куб.см у Daytona 600 до 646 куб.см. Це відбулося за рахунок зміни ходу поршня з 41,3 мм до 44,5 мм, при цьому діаметр циліндрового отвору (68 мм) рядного чотирициліндрового двигуна, що встановлюється, залишився незмінним. Daytona 650 ознаменував кінець чотирициліндрових спортивних мотоциклів Triumph середнього класу з повним капотом, які йшли віч-на-віч з японцями (хоча гоночне поле закінчилося, коли був збільшений робочий об'єм). 2006 рік ознаменувався появою 675-кубового трициліндрового Daytona 675, мотоцикла, який все ще мав характер Triumph. З'явилася Daytona 675 з трициліндровим двигуном об'ємом 675 куб.см.