У 2020 році Triumph змінив модель середнього класу з Tiger 800 (XR/XC) на Tiger 900 (GT/Rally). Це сталося рівно через 10 років після представлення Tiger 800. В епоху 800, Tiger 800 (Tiger 800XR з 2015 р.) і Tiger 800XC були доступні в литих і спицьованих версіях відповідно, в той час як 900 був розділений на литі і спицьовані версії. Tiger 900 (литі колеса) як базова комплектація зі спрощеним оснащенням, Tiger 900 GT як розширена специфікація з литими колесами, і Tiger 900 Rally як повноцінний позашляховик зі спицьованими колесами (GT і Rally). (GT та Rally також мають версію "Pro" з покращеним обладнанням та функціями, всього п'ять класів). Tiger 900 був випущений на ринок у 2020 році, оскільки він повинен був відповідати європейським нормам викидів Євро-5. Робочий об'єм трициліндрового двигуна з рідинним охолодженням був збільшений до 888 куб.см (діаметр циліндрів збільшився на 4 мм до 78 мм), а всі світлові прилади, включаючи більш гостру передню фару, стали світлодіодними. Tiger 900 також оснащувався ABS і системою вибору режиму їзди, але функції були простішими, ніж на GT і Rally, а панель приладів мала 5-дюймовий TFT РК-дисплей (в порівнянні з 7-дюймовим на GT і Rally).