Коли Triumph відновив свою діяльність в Хінклі на початку 1990-х років, Trophy був представлений на ринку як туристська модель. Випущений в 1991 році, він мав конфігурацію шасі, яка дозволяла водієві їздити на великі відстані з невеликим навантаженням, включаючи вітрозахисний обтічник і кермо для вертикального положення їзди. 900/1200 отримали незначні зміни в 1993 році, а з 1996 року в стандартну комплектацію увійшли кейси на підвісці. З 1996 р. 900/1200 стали оснащуватися підвісними шафами в якості стандартного обладнання, і залишалися в лінійці до 2003 модельного року. На момент появи фара була одинарною квадратною, з 1993 року - подвійною круглою, а з 1996 року обидві фари були з'єднані посередині, як у поліцейських в "Геніальному Бакабоні". Діаметр циліндрів двигуна на Trophy 900/1200 становив 76 мм х 65 мм; Trophy 900 був трициліндровим, тому його робочий об'єм становив 885 куб.см. Назва "Трофей" була відроджена у 2013 році. Окремою позицією був новий Trophy (/SE) з трициліндровим двигуном об'ємом 1215 куб.см для Tiger Explorer.