GTS300 Super мав традиційний для Vespa сталевий кузов-монокок і був виліплений на сучасний смак. Він приводився в рух 4-тактним одноциліндровим 4-клапанним двигуном SOHC з рідинним охолодженням, робочим об'ємом 278 куб.см і впорскуванням палива, що приводив у рух 12-дюймові колеса з автоматичною коробкою передач. Передня підвіска - консольна. Оскільки він розглядався як автоматичний мотоцикл, його можна було використовувати для тривалих поїздок по автомагістралях. Це був перший скутер, оснащений електронною системою контролю тяги.