Axis Z (LTZ125), випущений в квітні 2017 року, став наступником скутера Axis Street moped 2, який випускався до 2015 модельного року. Основна концепція практичного приміського скутера була успадкована від попередньої моделі, але він також запропонував відмінні показники економії палива завдяки тому, що Yamaha назвала своїм двигуном "BLUE CORE" з відмінними екологічними характеристиками і новою, більш легкою рамою. За даними Міністерства землі, інфраструктури, транспорту і туризму, витрата пального склала 58 км/л, що на 126% більше, ніж у Axistreet, при швидкості 60 км/год на дорозі з твердим покриттям. На той час це був найкращий показник економії пального для 125-кубового скутера Yamaha. Об'єм багажника під сидіннями також збільшився до 37,5 літрів, що на 170% більше, ніж у Axi-Street. Він був достатньо великим, щоб вмістити два реактивних шоломи. Axis X продовжує використовувати 10-дюймові колеса для маневреності в перевантажених міських районах. 2022 модельний рік відповідав нормам викидів 2020 року, і був оснащений передніми і задніми блокувальними гальмами і дещо іншою фарою (форма трохи змінилася).