SR250 був випущений в квітні 1980 року, і хоча назва SR вказує на близьку схожість з SR400/500, фактичні моделі були досить різними, з єдиною схожістю - одноциліндровим двигуном повітряного охолодження. Подібність можна було побачити в XS250 Special, випущеному в березні того ж року, який був одноциліндровим SR на противагу паралельно розташованому двоциліндровому XS. При його розробці вперше була встановлена висота сидіння 740 міліметрів для зручності їзди і управління. Результатом цих зусиль стали просторий стиль їзди верхи на коні, вага транспортного засобу 124 кг та легкозапускний акумуляторний двигун. Він був вилучений з каталогу на ранньому етапі на японському ринку, але все ще продавався за кордоном.