Вперше SR400 з'явився в березні 1978 року. Він був представлений на Токійському автосалоні в минулому році як модель, "запланована до випуску наступної весни", і був випущений відповідним чином. Через багато років після свого дебюту можна без перебільшення сказати, що SR400 став гордою японською класикою Yamaha і є представником моделей-лідерів продажів, які продовжують залишатися улюбленими покупцями. Yamaha R1 був легким, маневреним спортивним мотоциклом, який був популярним у 1970-х роках. Однак, щоб відповідати екологічним нормам, була розроблена модель з впорскуванням палива, яка була знову запущена в серію в 2010 році. Доступність SR400 є ще однією важливою перевагою завдяки великому обсягу виробництва. Оскільки це не велосипед для бурхливої їзди, багато з них знаходяться в хорошому стані навіть з великим пробігом. Дещо ретро-форма SR400 користується популярністю у всіх поколінь власників, з шикарним виглядом для літніх людей і формальним виглядом для підлітків. Велосипед також користується популярністю серед жінок, оскільки він легкий і зручний в управлінні, незважаючи на свій зовнішній вигляд. Багато гонщиків вибирають SR400, щоб відчути той непереборний момент, відомий тільки мотоциклістам, коли двигун починає пульсувати з першого удару ногою. І приємна вібрація, яку може забезпечити тільки одноциліндровий двигун. Хоча робота зчеплення має тенденцію бути трохи більш вимогливою, відчуття прискорення з низьких швидкостей приносить задоволення від їзди, як і легка вага велосипеда. Простою, ортодоксальною формою можна насолоджуватися такою, якою вона була при першій покупці, або ж її можна налаштувати в різних стилях, використовуючи багатство доступних деталей на замовлення. У 2017 році виробництво знову припинилося через посилення норм викидів, але вже в листопаді 2018 року модель, що відповідає нормам, знову дебютувала і повернулася в новий модельний ряд в якості активної моделі. Однак через два з половиною роки, в березні 2021 року, були випущені Final Edition і Final Limited, обмеженим тиражем в 1 000 одиниць, що завершило життя моделі без дотримання регламенту 2020 року.