XS250 Special був випущений в березні 1980 року. У той час Yamaha називала свої американські крейсери "~Special", і XS250 Special мав руль, що відкидається назад, і переднє і заднє сидіння "король і королева", щоб відтворити стиль верхової їзди (катання на конях). Він повторив стиль попередньої моделі XS750/650 Special в класі 250 куб.см. Він приводився в рух чотиритактним паралельним двоциліндровим двигуном SOHC з повітряним охолодженням, що агрегатувався з шестиступінчастою коробкою передач. У квітні наступного року було представлено SR250 як одноциліндровий американський крейсер (в іншому стилі, ніж SR400/500), який об'єднав двоциліндрові та одноциліндрові американські моделі в класі 250 куб.см. Повністю змінена рама - з трубчастої сталевої подвійної люльки на пресовану хребтову основу. На зміну 250-кубовому американському крейсеру Yamaha прийшов Virago 250 (XV250), який з'явився в 1988 році.