XT1200Z Super Ténéré був новинкою 2010 модельного року. Він дебютував як трансконтинентальна пригодницька модель, що отримала назви Ténéré і Super Ténéré, які були присвоєні машинам, що використовувалися для участі в ралі Париж-Дакар. Паралельний двоциліндровий двигун з рідинним охолодженням та робочим об'ємом 1199 куб.см. мав колінчастий вал, повернутий на 270° для зменшення впливу інерційного моменту, та трансмісію з широким передавальним числом для забезпечення легкої керованості на низьких швидкостях, високій швидкості руху та в будь-яких дорожніх умовах. Він також оснащений антипробуксовочною системою і ABS (передньо-задньою). Валовий привід забезпечив надійність і низький рівень технічного обслуговування в різних умовах експлуатації. 2014 модельний рік став роком незначних змін. Потужність двигуна була збільшена, а також зроблені інші доопрацювання, в той час як XT1200ZE Super Ténéré був доданий в якості висококласної специфікації. "Базова модель" "без E" повинна була бути перероблена в спортивну версію. З цієї причини основа для заднього верхнього корпусу та центральна стійка були зроблені опціональними. З моменту свого запровадження він постійно був лише закордонною моделлю, але також продавався в Японії як реімпортована модель. Модель XT1200Z без літери "E" більше не імпортувалася після 2014 р., але була в модельному ряді в Європі та інших країнах до 2017 модельного року.