Yamaha XTZ125E була позашляховою моделлю для Бразилії та інших зарубіжних ринків. Він ніколи не був офіційно включений в модельний ряд японського ринку, але іноді продавався як реімпортована модель через дилерів Yamaha, оскільки вважався повсякденною моделлю "мопед 2". Чотиритактний одноциліндровий двигун SOHC з повітряним охолодженням був створений на базі моделі TT-R125 і оснащувався самозапускаючим стартером (буква "E" в назві означає "клітинний старт") і п'ятиступінчастою коробкою передач. Незважаючи на те, що це мопед типу 2, розмір коліс становить 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, так званий "позашляховий повнорозмір". Незважаючи на це, висота сидіння становила 840 мм, що є низьким показником для повнорозмірного позашляховика. Прилади були простими, з аналоговим спідометром і лічильником пробігу.