YSR80 був представлений через півроку, у вересні 1986 р., як сестринська модель до YSR50 (березень 1986 р.), яка продавалась раніше, з кузовом, подібним до кузова YSR50 (хоча рама була посилена) і 2-тактним одноциліндровим 79-кубовим двигуном потужністю 8,8 к.с., з 5-ступінчастою зворотною коробкою передач. гідравлічне дискове переднє гальмо (це були ті ж самі характеристики, що і у YSR50). У березні 1988 року YSR80 зазнав незначних змін, а гальмівні диски були замінені на перфоровані для кращого відводу тепла. Хоча YSR80 був класифікований як мопед класу 2 за робочим об'ємом, він не мав тандемної підніжки або тандемного ременя (руків'я) і був розрахований тільки на одного водія протягом усього свого модельного життя; він не міг перевозити двох водіїв, але був звільнений від ярма мопеда класу 1 (обмеження швидкості 30 км/год і менше, двоступеневий правий поворот). Він мав значення зразка.