Серія K75 була полегшеною трициліндровою 740-кубовою версією серії K100 (з 1983 року), і як виробник була орієнтована на користувачів початкового рівня та початківців. Ідеально збалансований фініш K75 більше припав до смаку експертам. Типові 18-дюймові передні та задні колеса і задні барабанні гальма були замінені з 1993 року на ABS в якості заводської опції (доступна від 1 290 000 ієн на той час), передні та задні дискові гальма і 17-дюймові задні колеса. Низьке сидіння в стандартній комплектації давало водієві більше простору для маневрів, і K75 був найбільш досконалою машиною в серії K75, поєднуючи в собі практичність і задоволення від їзди.