S1000R був випущений в 2014 році як варіант першого суперспортивного автомобіля BMW - S1000RR. Базова модель, S1000RR, зазнала першої зміни моделі в 2012 році, тому S1000RR був створений на базі другого покоління S. Походження S1000R, з однією літерою R менше, класифікується як так званий стрітфайтер. "Стрітфайтер" - це спеціальний стиль суперспорту зі знятим обтічником та встановленим кермом для більш зручної їзди вулицями. Паралельний чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 999 куб. см, як і у S1000RR, був розроблений, щоб бути легким в управлінні на вулиці, з акцентом на керованість на низьких і середніх швидкостях. Електронна система управління автомобілем також була схожа на базову модель, з трьома режимами їзди на вибір (дорожній, динамічний та дощ), гоночною ABS, DTC (трекшн-контроль), DDC (підвіска з електронним управлінням), асистентом перемикання передач для перемикання без зчеплення та системою автоматичного перемикання передач. Круїз-контроль входив в стандартну комплектацію, для 2017 модельного року він отримав незначні зміни і відповідав європейському стандарту викидів Євро-4, через чотири роки, для 2021 модельного року, він буде відповідати Євро-5, а двухкришечная фара (на кшталт смугастого капота на S1000RR) з початкового модельного року була замінена на схожу на F900R Форма була змінена на непарну одноочну (світлодіодну), подібну до F900R. Також було модернізовано електронну систему управління. *В Японії бортове обладнання ETC стало стандартним для моделей, відвантажених 1 вересня 2017 року або пізніше.